Líquido anticongelante: ¿cuál es su función en el coche?

Hay elementos en nuestro coche a los que no prestamos demasiada atención pero que están ahí y que, aunque no lo parezca, cumplen una función muy importante para el correcto funcionamiento del vehículo. No obstante, hay conductores que creen que no importa por no llevar el aceite adecuado, no llevar líquido limpiaparabrisas o no llevar anticongelante. Y lo cierto es que SÍ IMPORTA, y mucho. Tanto que con ello se pueden evitar incluso accidentes. Cada elemento del vehículo está ahí porque cumple su función y, por tanto, no podemos prescindir de él.

Hoy en nuestro blog hablaremos, precisamente, sobre el líquido anticongelante (también llamado refrigerante): qué es, para qué sirve, cómo saber si debemos sustituirlo y mucho más. Allá vamos.

¿Qué es y para qué sirve el líquido anticongelante?

El líquido anticongelante forma parte del sistema de refrigeración que es el conjunto de elementos formado bomba de agua, sensores de temperatura, manguitos, termostato, vaso de expansión y los electroventiladores. Este sistema es el que ayuda, junto al aire que entra a través de la parrilla, a extraer el calor generado por la combustión del motor y evita así el rozamiento y la fundición de las piezas metálicas.

La función del anticongelante en el sistema de refrigeración es fluir por todo el motor, refrigerar las partes vitales y llevar el calor al radiador para que se enfríe y vuelva nuevamente a circular por el sistema. Es decir, su función principal es la de proteger el motor de la congelación, de la corrosión y del sobrecalentamiento que pueda derivar en un motor gripado.

El refrigerante debe funcionar en el rango de temperaturas de uso del coche, sin importar que haga mucho frío o calor, y por eso es tan importante que el líquido elegido sea el adecuado y no se diluya en agua para ahorrar, ya que podría derivar en futuras averías.

¿Qué tipos de anticongelante existen?

Los líquidos anticongelante son capaces de evitar la congelación del motor incluso con temperaturas de 0 o menos grados. Dentro de ellos, hay tres tipos principales: orgánico, inorgánico e híbrido.

  • Orgánico: se compone por etilenglicol (anticongelante) y agua destilada que protege contra la corrosión. Es más estable durante un largo periodo de tiempo y es biodegradable.
  • Inorgánico: utiliza silicatos que con el paso del tiempo puede acelerar la corrosión. Su durabilidad es más limitada.
  • Híbrido: combina los dos anteriores. Se compone por etilenglicol, glicerina y aditivos antiespumantes, anticalcáreos y una reserva neutralizante que protege el circuito de refrigeración.

Sea cual sea el que utilice tu coche, es importante hacer uso del mismo tipo siempre y no mezclarlos.

¿Qué pasa si no lo cambio?

No cambiar cuando precise el líquido anticongelante puede afectar de manera considerable el rendimiento del motor. Si hace tiempo que no lo cambias, o incluso si nunca lo has hecho, puede que experimentes los siguientes síntomas: sobrecalentamiento del motor, pérdida del líquido por fugas, olor extraño en el habitáculo o que el daño en elementos como la bomba de agua, el termostato o el radiador.

¿Cada cuánto tiempo debo sustituirlo?

El líquido no pierda la capacidad anticongelante pero sí otras propiedades como la anticorrosiva o de protección. Por tanto, aunque el anticongelante siga funcionando puede averiar otras piezas del sistema. Así pues, es recomendable cambiarlo cada dos años o 40.000 kilómetros.

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