Liquido AdBlue

Líquido AdBlue: qué es, cómo funciona y duración

Veamos cómo funciona, cuánto cuesta y cuánto tiempo dura el líquido AdBlue para el diesel EURO 6.

AdBlue: ¿Qué es?

El AdBlue es un líquido esencial para el funcionamiento de los coches diesel Euro 6 equipados con el catalizador SCR. La marca de líquido AdBlue, también conocida como Def (Líquido de escape diesel), está registrada por la VDA, Verband der Automobilindustrie, la asociación que incluye a todos los fabricantes de automóviles alemanes.

Adblue se introdujo como medida de emergencia en respuesta a la creciente demanda de los gobiernos europeos de reducir las emisiones de gases contaminantes de los motores diesel. La culminación de estas demandas se produjo en 2015 tras el escándalo de Dieselgate, en el que se acusó a varios fabricantes alemanes de alterar las mediciones de las emisiones de gases contaminantes de sus vehículos.

Además de un producto, la marca AdBlue es un indicador de la conformidad del líquido que compramos. De hecho, debe cumplir con todas las normas de calidad de la norma ISO 2241. Específicamente, para ser marcado como AdBlue, la solución debe contener una concentración específica de urea técnica, biuret, metales y calcio, lo cual es crucial para prevenir el daño al catalizador.

El líquido AdBlue consiste en una solución al 32% de urea técnica y agua que se utiliza para que los catalizadores SCR (Reducción Catalítica Selectiva) funcionen correctamente.

¿Para qué es el líquido AdBlue?

El líquido AdBlue es una medida adoptada por todos los fabricantes de automóviles diésel para satisfacer las crecientes demandas de reducción de las emisiones contaminantes.

Es esencial para que los catalizadores SCR funcionen correctamente. Se inyecta en el tubo de escape donde reacciona con el vapor de agua a una temperatura de más de 200°C. La urea contenida en el AdBlue se transforma en dióxido de carbono y amoníaco, que reacciona con los óxidos de nitrógeno para formar nitrógeno y agua.

Para aquellos de nosotros que no tenemos un título en química, todo lo que necesitamos saber es que con la introducción del sistema SCR y AdBlue, los fabricantes han sido capaces de seguir adelante con la reducción de las emisiones sin tener que rediseñar todos sus motores diesel. Un gasto que habría sido muy alto y ciertamente habría sido contraproducente para los clientes de diesel.

¿Cuánto tiempo dura el líquido?

En promedio, un coche diesel consume 1 litro de fluido AdBlue cada 700-1000 km. El consumo exacto depende, por supuesto, del estilo de conducción de la persona que sostiene el volante. Por supuesto, el consumo también aumenta según la carga del vehículo, especialmente en el caso de los vehículos diesel comerciales.

Prestemos atención al consumo y al nivel de AdBlue porque la legislación de la Unión Europea no permite que el motor arranque y el coche circule con el tanque de AdBLue vacío, o se impondrá una multa.

Todos los coches diesel Euro 6 con SCR están convenientemente equipados con una luz de advertencia que nos muestra el nivel de líquido y el kilometraje restante, similar a los indicadores normales de nivel de combustible.

¿Cómo se usa?

Para usar el líquido hay que seguir un procedimiento muy simple. Basta con abrir la tapa azul del líquido (situada en el tapón del depósito de gasóleo) y verter la solución, teniendo cuidado de evitar la contaminación del gasóleo, el agua o el aceite de motor.

La mayoría de los tanques de AdBlue tienen una capacidad de 10 litros, que, por cierto, es también la capacidad estándar de los tanques en el mercado. Obviamente se espera que la recarga se haga antes de que el tanque esté completamente vacío. Si le sobra líquido, puede guardarlo con seguridad para la próxima vez, pero sólo en un lugar cerrado y alejado de la luz solar.

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