Diferencias entre los neumáticos de invierno y los de verano

Elegir el neumático correcto para la temporada es crítico para la seguridad si vives en zonas con grandes cambios climáticos a lo largo del año. Como único elemento de contacto entre usted y la carretera, los neumáticos aseguran el agarre y el control de su coche, moto o camión. La designación de verano o invierno de un neumático es el resultado de muchos años de experiencia en la fabricación de neumáticos. Desarrollado cuidadosamente para cumplir con los requisitos de seguridad, aquí están las explicaciones que diferencian los neumáticos de invierno de los de verano.

El neumático de invierno

En la temporada de invierno, el control de su coche se pone a prueba. Sólo en contacto con la carretera, el neumático sufre diferentes variaciones de temperatura y agarre. El hielo, la humedad y las superficies resbaladizas de la carretera son factores peligrosos para la seguridad del conductor.

La goma de un neumático de invierno está especialmente diseñada para temperaturas inferiores a 0°C. Su composición de caucho y sílice mantiene todas sus propiedades elásticas y garantiza el máximo agarre. El diseño y la estructura de los surcos profundos aseguran la rápida evacuación del agua y la nieve.

El neumático de invierno tiene numerosas laminillas para aumentar la tracción. El uso de un neumático no apto para temperaturas exteriores muy bajas duplica la distancia de frenado en carreteras mojadas y cuadruplica la distancia de frenado en carreteras nevadas o heladas, la tracción puede acercarse a cero. Es posible mantener los neumáticos de verano en invierno si las condiciones climáticas no son demasiado extremas y el neumático está en buen estado general.

Los neumáticos de invierno se montan generalmente entre noviembre y finales de marzo, dependiendo de la región.

Ventajas de los neumáticos de invierno

  • Evacua el agua y la nieve gracias a su particular forma
  • Buen agarre
  • Reduce el riesgo de aquaplaning
  • Numerosas laminillas para un excelente agarre en la nieve

El neumático de verano

Al igual que el neumático de invierno, la goma del neumático de verano está especialmente diseñada para temperaturas de 7°C y superiores. Ideal para clima seco y en diferentes tipos de superficies, su estructura y muescas aseguran un buen agarre y una óptima evacuación del agua. En una carretera calurosa, la composición del neumático de verano desempeña perfectamente su papel y se respetan las condiciones de seguridad del conductor y los pasajeros. El perfil del neumático de verano tiene una estructura menos recortada y menos profunda que el del neumático de invierno porque su principal cualidad es favorecer el agarre y el confort de conducción. Es más resistente al desgaste y los surcos transversales y longitudinales le dan una evacuación ideal del agua en la carretera.

Si desea terminar de desgastar sus neumáticos de invierno en verano, es mejor conducir con cuidado, ya que el riesgo de aquaplaning o las distancias de frenado es mayor. Los neumáticos deben colocarse en grupos de 4 por razones de estabilidad.

Ventajas de los neumáticos de verano

  • Mayor agarre en tierra seca
  • Una vida muy larga gracias al diseño de su goma dura
  • Viaje tranquilo y cómodo a través de largas distancias
Neumáticos Aurgi

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