Daños más comunes en los amortiguadores de la suspensión

Los amortiguadores están sujetos a un continuo y progresivo desgaste. El estrés debido, por ejemplo, a baches en la superficie carretera, terreno accidentado, carga pesada, pero también las condiciones las condiciones atmosféricas, la suciedad, la humedad y la sal, anticongelante aumentan considerablemente el desgaste. Dependiendo del kilometraje cuanto más baja sea la fuerza de los amortiguadores, la suspensión se convierte en …más y más suave.

Las consecuencias son dramáticas:

  • El comportamiento en la carretera se vuelve «inseguro», la distancia de parada aumenta de forma crítica.
  • El desgaste de los neumáticos aumenta significativamente, los componentes de suspensión del axial están sujetos a mayor estrés y todo el conjunto está permanentemente dañado.
  • El agarre de los neumáticos en la carretera se va perdiendo progresivamente.
  • Sistemas electrónicos de asistencia, como ABS y ESP ya no son efectivas.
  • Las fuerzas de dirección y frenado ya no pueden ser transmitidas adecuadamente.
  • El riesgo de aquaplaning aumenta.

Viajar con amortiguadores defectuosos aumenta el riesgo de accidentes; por esta misma razón
¡Se requieren controles periódicos!

Amortiguadores con fugas de aceite:

Problema que surge: permeabilidad en el sello del vástago del pistón, resultando en una fuga de aceite en el amortiguador

Causas: guardapolvos defectuoso y vástago del pistón dañado

Posibles consecuencias: pérdida de poder de amortiguación

El vástago del pistón está dañado:

Problema: presencia de arañazos y corrosión en la delicada superficie del vástago del pistón (superficie de deslizamiento).

Causas: errores de montaje, guardapolvos defectuoso o inexistente

Posibles consecuencias: permeabilidad, es decir, fuga de aceite (un vástago del pistón rayado provoca el desgaste del sello del pistón)

Vástago del pistón rayado:

Problema: el vástago del pistón tiene rastros del golpe, más evidentes en un lado

Causas: problemas de instalación (apretando con el eje del vehículo descargado), herramientas de instalación inadecuadas

Posibles consecuencias: alto desgaste de los amortiguadores, ruidos anormales en la fase de compresión y liberación del amortiguador, bloqueo del vástago del pistón, reducción de la comodidad y de los ruidos molestos y peligro de rotura del vástago del pistón

Amortiguadores Aurgi

Rotura de la rosca:

Problema: El amortiguador no está sujeto

Causas: Instalación incorrecta (uso de un taladro de llave de impacto), no se ha respetado el lado del amortiguador en aquellos coches que diferencias izquierdo y derecho

Posibles consecuencias: fallo total, ruidos anormales en la fase de compresión y liberación del amortiguador y limitación de la seguridad de conducción y de frenado mediante fuertes golpes

Válvulas de flujo sueltas o dañadas:

Problema: el amortiguador late y la capacidad de absorción de impactos disminuye gradualmente

Causas: problemas de instalación (la tuerca de fijación de la válvula se aflojó debido al uso de un taladro de llave de impacto) y combinación inadecuada de resorte/amortiguador (por ejemplo, debido a la disminución del ajuste)

Posibles consecuencias: limitación de la seguridad de conducción y frenado y fallo total del amortiguador

Silentblocks de goma rotos o desgastados:

Problema: Se producen ruidos anormales (por ejemplo, aleteo, chirridos) durante la compresión/liberación

Causas: desgaste (fatiga del material), la sobrecarga causada, por ejemplo, por remolcar o conducir sobre terreno accidentado y mala instalación

Posibles consecuencias: seguridad de conducción y frenado limitada

Copela del amortiguador desgastada:

Problema: pérdida de confort debido a ruidos molestos (por ejemplo, chirridos, aleteos)

Causas: soporte de amortiguador con muelle (debido al kilometraje), falta o se ha instalado incorrectamente el material de montaje

Posibles consecuencias: dirección dura o juego de dirección, dinámicas de funcionamiento inestable y limitación de la seguridad de conducción y frenado.

Cita previa Aurgi

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