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Recarga el aire acondicionado del coche al mejor precio

El aire acondicionado (a/a) es el mejor aliado que podemos tener en verano. Por ello, es importante que en esta época del año funcione a la perfección, se realice la carga de aire acondicionado y no haya ninguna avería en el circuito del a/a que impida que este enfríe como es debido. El aire acondicionado del coche, además de mantenernos frescos, también purifica el interior, elimina malos olores y el exceso de humedad. Forma parte del sistema de ventilación y calefacción del vehículo y es importante revisarlo cada cierto tiempo. Este consiste en un circuito cerrado que los siguientes elementos: un compresor que se accionar por el motor mediante el embrague electromagnético, un condensador, un filtro secador, una válvula de expansión hacia la cual bombea el compresor, un evaporador, un ventilador, un sensor de temperatura del evaporador y un gas refrigerante.

En Aurgi somos referentes en la carga de aire acondicionado para coches. En nuestros centros cargamos gas R314a por solo 52,95 euros. Generalmente, cuando llega el verano y notamos que el a/a no enfría como lo hacía antes es porque puede que haya perdido parte del gas refrigerante del circuito. Por este motivo, es conveniente que revises el sistema cada año y limpiar bien los filtros o los conductos de ventilación; mientras que realizar la recarga basta con hacerlo cada dos años.

¿Cómo se hace la recarga del aire acondicionado en Aurgi?

En Aurgi llevamos a cabo la carga del sistema del aire acondicionado siguiendo los pasos que detallamos a continuación:

  • Recuperación del gas y aceite antiguo para su reciclado, así como extracción de la humedad del circuito.
  • Prueba de estanqueidad del sistema. Antes de poder cargar gas refrigerante en el circuito, la Ley obliga a efectuar una revisión de fugas del sistema que garantice que este gas no va a emitirse rápidamente a la atmósfera. Esto se consigue realizando el vacío en el circuito lo que, en caso positivo, probaría su estanqueidad y ausencia de fugas. Si no se superase este test, no podría cargarse gas y se devolvería al cliente la cantidad abonada descontando un pequeño importe por la realización de esta prueba.
  • Rellenado de gas R134a y aceite. Garantizada la estanqueidad, se procede a cargar el gas en la cantidad especificada por el fabricante, así como a inyectar el aceite necesario para el funcionamiento del compresor y la lubricación del sistema.
  • Prueba de enfriamiento.

¿Cómo mantener el sistema del a/a en buen estado?

Aunque el circuito del sistema de aire acondicionado es un circuito estanco lo cierto es que poco a poco puede perderse cierta cantidad del gas refrigerante que obliga a realizar la recarga de la que hablábamos antes. Esto se debe a las continuas vibraciones a las que se somete al coche, su exposición a la intemperie o la pérdida de eficacia de los obuses situados en las conexiones de carga del aire acondicionado. Por ello, es recomendable la comprobación de su estado cada vez que se realiza la carga del aire acondicionado. Cabe destacar que las pequeñas pérdidas de gas con el paso del tiempo son totalmente lógicas. Si notara que su coche pierde el gas refrigerante más rápido de lo debido teniendo que realizar varias recargas en poco tiempo, entonces sí estaríamos hablando de una fuga más grave.

Para evitar lo máximo posible estas pérdidas de gas lo ideal es que se encienda el aire acondicionado durante quince minutos una vez al mes, incluso en invierno. Así, se lubrican todos los componentes del sistema evitando su resecamiento y pérdida de elasticidad. Además, también existen productos antifugas que, una vez inyectado en el circuito, sellan miro-fugas de forma permanente ubicadas en evaporadores, condensadores, manguitos y otros elementos, así como revitalizar juntas y otros componentes de goma devolviéndoles la elasticidad perdida.

¿Por qué el aire acondicionado no enfría?

Existen diversos factores que pueden derivar en un enfriamiento insuficiente:
  • Filtro de habitáculo sucio. Antes de pasar el aire al habitáculo, este filtro se encarga de retener el polen y sustancias contaminantes en suspensión en el aire para evitar que penetren al interior del vehículo. Si este está muy sucio, el aire no llegará como debe.
  • Fallo en el compresor: puede haberse sobrecargado al trabajar con poca carga de gas.
  • Avería eléctrica. Normalmente el sistema de climatización suele tener unos fusibles específicos y no es raro encontrar alguno de ellos fundido que haya que sustituir.
  • Avería en el climatizador o en las trampillas de aire caliente/frío que hacen que los flujos de aire se mezclen.

En Aurgi todo el gas que se utiliza es nuevo, de primera calidad y suministrado por Carburos Metálicos, empresa líder a nivel mundial en la fabricación de gases industriales

Si le ocurre cualquiera de estos problemas, lo adecuado es que pida cita en nuestros Centros Aurgi para realizar la revisión correspondiente. Gracias a Aurgi no querrás bajar del coche.
 
 
 
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